Links Icon Downloads Icon
  • Links
  • Downloads
  • Deutsch de
  • |
  • English en
Zurück zur Startseite LS-DYNA - FEM Software und Dienstleistungen von DYNAmore
  • Produkte
    • LS-DYNA
    • Modelle
    • Pre- and Postprocessing
    • Optimierung
    • Prozesskette
    • Materialkarten
  • Services
    • Berechnung im Auftrag
    • Entwicklung im Auftrag
    • Forschung
    • Material Competence Center
  • Fortbildung
    • Seminare
    • Konferenzen
    • DYNA-Examples
  • Unternehmen
    • Profil
    • 20 Jahre DYNAmore
  • News
    • Pressemitteilungen
    • DYNAmore Newsletter
    • Hans Newsletter
    • FEA Newsletter
    • DYNAmore auf Veranstaltungen
Sie sind hier
  1. Startseite

Suchergebnisse

9648 Inhalte gefunden
  1. An Advanced Identification Procedure for Material Model Parameters based on Image Analysis

    Inverse methods for the material strength model calibration are widespread techniques, which allow taking into account for the actual strain, strain-rate, temperature and triaxiality fields inside the specimen. An optimization ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  2. Simulation des Kreissägeprozesses

    Spanende Prozesse sind durch sehr hohe Dynamik und Verformungszuständen gekennzeichnet. Mit Hilfe der Simulationstechnologie sind bereits verschiedene Zerspanungsprozesse mit guten Ergebnissen analysiert worden. Obwohl sich ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  3. The Influence of Johnson-Cook Parameters on SPH modeling of Orthogonal Cutting of AISI 316L

    Over the past few decades, there has been a growing interest in modelling of machining processes. In this regard, smoothed particle hydrodynamics (SPH) is one of the latest methods used for that purpose. SPH is a powerful technique ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  4. Non-Structural Mass Modeling in Aircraft Impact Analysis using Smooth Particle Hydrodynamics

    The non-structural mass in the large commercial airliners includes fuel, cargo, passengers, luggage, seats, lockers, etc. The straightforward approach for modelling of this non-structural mass is to include it as additional mass ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  5. ALE/FSI AirBlast Modeling: On the Way to One Billion Elements

    The Arbitrarian Lagrangian Eulerian (ALE) method of LS-DYNA® software is the best actual solution to perform AirBlast simulation. Indeed, thanks to its coupling method (ALE/FSI), it allows to the user to model complex blast waves ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  6. Highly Advanced M&S System for Marine Accident Cause Investigation using FSI Analysis Technique

    Investigation of marine accident causes usually depends on the judgments of maritime experts, based on the statements of the concerned persons in the case where there is no navigation equipment, such as AIS and VDR. Scientific ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  7. Validation of the Simulation Methodology for a Pipe Whip Restraints Analysis using Explicit Method in LS-DYNA

    One of the requirements of a safe nuclear power plant design is the postulation of the full “Guillotine” rupture on a high energy pipe. The purpose of this study is to analyze the “energy absorption” of the Pipe (anti-) Whip Restraint ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  8. Validation of Fluid Analysis Capabilities in LS-DYNA Based on Experimental Result

    The latest LS-DYNA provides several excellent capabilities for modeling of fluid like materials. These capabilities contains ALE, SPH and CESE for compressible fluid and ICFD for incompressible fluid. Each capability has its own ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  9. Numerical investigation of the nozzle number on the performance of conical vortex tube

    A three dimensional computational fluid dynamic is used to analyze the mechanisms of flow inside a vortex tube. The K- ω SST turbulence model was applied to predict the performance and turbulent flow behavior inside the tube. The ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  10. Model Based Design of Pressure Proles for Pyrotechnic Actuator Using SPH Method & LsOpt® Solution

    Pyrotechnic Pistons are communally used as fast reacting actuators in many elds and applications, such as seat belt pretensioners, wire and cable cutters and power disconnect devices. The design of such devices is subjected to many ...

    Existiert in Download / … / Documents / SESSIONS G 1 - 4
  • 10 frühere Inhalte
  • 1
  • ...
  • 533
  • 534
  • 535
  • 536
  • 537
  • 538
  • 539
  • ...
  • 965
  • Die nächsten 10 Inhalte

Weitere Informationen

Übersicht

  • Produkte
    • LS-DYNA
    • Modelle
    • Pre- and Postprocessing
    • Optimierung
    • Prozesskette
    • Materialkarten
  • Services
    • Berechnung im Auftrag
    • Entwicklung im Auftrag
    • Forschung
    • Material Competence Center
  • Fortbildung
    • Seminare
    • Konferenzen
    • DYNA-Examples
  • Unternehmen
    • Profil
    • 20 Jahre DYNAmore
  • Download
    • Handbücher
    • Anwendervorträge
    • Präsentationen
    • Broschüren
    • DYNAlook
    • Firmenlogo
  • News
    • Pressemitteilungen
    • DYNAmore Newsletter
    • Hans Newsletter
    • FEA Newsletter
    • DYNAmore auf Veranstaltungen

Kontakt-Informationen

DYNAmore

Gesellschaft für FEM Ingenieurdienstleistungen mbH

Industriestraße 2, D-70565 Stuttgart

Telefon +49 (0)711-459600-0

Rechtliche Informationen

  • Impressum
  • Privacy Notice
  • Cookies Policy

Links zu sozialen Medien

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Youtube

Copyright Informationen

© 2025 DYNAmore GmbH, an Ansys Company.

Alle genannten Marken, Warenzeichen und Bilder sind Besitz Ihrer jeweilig registrierten Eigentümer. Das Recht zur Nennung bzw. Bildnutzung wurde freundlicherweise gewährt von Audi AG, Autoliv B.V. & Co. KG, Benteler SGL GmbH & Co. KG, BMW AG, Daimler AG, Dr. Ing. h.c. Porsche AG, DOW Inc., Egro Industrial Systems AG, e-Xstream enginering SA, Faurecia Automotive GmbH, Hilti Entwicklungsgesellschaft mbH, Jaguar Ltd, Johnson Controls GmbH, Karlsruhe Institute of Technology (KIT), Ningbo Joyson Electronic Corporation, Opel Automobile GmbH, Rheinmetall Landsysteme GmbH, Sony Europe B.V. , Still GmbH, ThyssenKrupp Steel Europe AG, FILDERHALLE Leinfelden-Echterdingen GmbH, Universität Stuttgart und Volkswagen AG.